“两院”引入创新实践融合攻关机制，坚持支撑、引领并重，以服务国家重大战略需求，支撑行业解决“卡脖子”问题为己任，聚焦基础前沿研究，探索关键技术创新，紧密围绕我国航空发动机实现自主创新进程中的核心关键，通过有组织的科研与中国航发紧密联合开展“4+1+1”重大科研任务。将高校科研的 “布朗运动” 加上国家需求的“磁场”，发挥“画龙点睛、雪中送炭、坚实后盾、开路先锋、支撑引领、集成验证”六大作用。组建直接支撑行业的科研团队14支，近年在我国重点型号的保障、排故、维护等重要环节起到关键作用。承担国家级项目400项，总科研经费到款达22.4亿。技术发明专利授权505项，成果转化34项。科技成果获省部级一等奖及以上科技奖励14项，其中，国家技术发明二等奖1项、教育部科学研究优秀成果一等奖1项、中国航空学会科技进步一等奖1项，中国航空学会自然科学一等奖1项，中国航空学会技术发明一等奖5项。