5月29日，由共青团北京市委员会、北京市教育委员会、北京市科学技术协会、北京市学生联合会主办，北京信息科技大学承办的“青创北京”2025年“挑战杯”首都大学生课外学术科技作品竞赛在北京信息科技大学沙河校区落下帷幕。

其中，航空发动机研究院与能源与动力工程学院联合申报并指导的项目《一种基于MEMS直线电机的微型管道机器人》斩获主体赛特等奖。下面，让我们一睹参赛队伍的风采吧。

推荐学院：航空发动机研究院、能源与动力工程学院

团队成员：王晟泽、孙意阳、施瑾菲、刘纯翀、任姿璇、张灵耀、王庆红、王博贤

指导教师：徐天彤

项目简介：项目团队以MEMS（微机电系统）技术为基础，深度融合模块化机械设计与智能控制算法，设计制作了一种微型管道机器人，实现“微型、多用、可靠”三大突破，用精巧身形承载强大功能，为发动机油气管路检测等狭小空间检测难题送上破局利器。全机截面尺寸2*4mm以内，可以进入常规管道机器人难以进入的微小尺度管道；首创模块串联式机械架构，支持多级串联与集群协同作业；为支撑面设计仿生高摩擦表面材料，在管道来流环境中稳定工作；实现编程控制，能够在代码控制下执行特定作业任务。可应用于复杂精密装备检测、狭小空间侦察、城市末端管路检修维护等多种领域。

近日，北航第三十五届“冯如杯”科技竞赛评审圆满落幕。本届冯如杯启动报名以来，航发院高度重视、积极动员，共计19个项目、95人次研究生报名参赛，参与项目数、人次数和入围数均创历史新高。此外，航发院首次入围现场答辩，共6个项目进入主赛道制作组答辩，最终获得二等奖2项，三等奖3项的历史最佳成绩。

校长王云鹏、副校长邓怡在第三十五届“冯如杯”竞赛评审展示现场与航发院师生深入交流

1、氢环极焰-氢燃料环涡燃烧室

本项目开发了一种氢燃料涡桨环涡燃烧室，数值模拟及试验测试结果表明，此氢燃料环涡燃烧室实现了零碳排放，且NOx排放也处于较低水平；点火柔和稳定，联焰顺畅，无燃烧振荡；出口温度均匀，无超温区域。将此燃烧室发动机应用于通勤类飞机，结合绿氢生产，既达到航空运输降碳目的，又给立体交通方式提供了新的全链条解决方案。

2、“火眼金睛”-基于深度学习的航空发动机叶片表面缺陷检测技术研究

缺陷检测技术是航空发动机叶片制造工艺流程中重要的一环，当前用于实际的缺陷检测方法多为人工目视检测，存在效率低、主观性强等问题，迫切需要一台应用于现场的叶片缺陷检测自动化设 备。本项目提出了叶片表面清晰图像的自适应采集算法，设计并优化了基于深度学习的目标检测算法，完成了该缺陷检测系统的软硬一体化设计。经测试表明，该系统一次检测时间为55.98s，准确率 95%以上，具有较好的工程应用前景。

3、仿蜻蜓非对称扑翼机构研制及其非定常气动特性分析

目前仿生微型飞行器在军事以及民用方面都正在普及，蜻蜓作为唯一可以进行跨越大洋进行迁徙的昆虫，引起广泛关注。本研究设计了一种仿蜻蜓的非对称运动扑翼机构，用单驱动器实现了扑翼拍动和翻转运动的耦合。通过实验验证了所设计机构的运动规律及气动特性，分析了蜻蜓翅膀翻转非对称性、拍动非对称性以及非对称运动下翻转角幅值对于扑翼气动力变化的机理，为后续扑翼飞行器的结构设计和运动学控制提供指导。

4、微型燃气轮机热电联供系统

微型燃气轮机热电联供系统集成微型燃气轮机、超高速发电机与换热器于一体，具有体积小、重量轻、结构紧凑、寿命长、环境适应能力强等特点。系统可在约5500m海拔、-55度环境中实现70千瓦的热功率和6千瓦的电功率输出，能广泛应用于高原、高寒地区的坦克、装甲车等军用装备以及野外驻训、后勤支援等多种场景。

5、原位探缺——高时空分辨率下的原位试验装置及应用

传统检测手段受限于高温加载环境和分辨率，难以捕获航空发动机先进材料、结构缺陷演化机理。本项目搭建了同步辐射光源下的原位试验系统，突破了高通量检测数据的超分辨率重构与分割技术，开发了轻量化、工程化诊断评估系统，开展了先进材料原位试验，厘清了多种缺陷的演化机理，支撑多型关重件结构设计与制造工艺改进。

立学树人、强国铸心

创新务实，协同攻坚

航发院将继续全力支持师生参与科技创新项目

面向未来，站在下一个荣耀舞台上

航发学子定能乘势而上，再创新的辉煌！